事情的起因是和邮政总公司的一个哥们聊天,说到了EMS的一些问题。他说的散,我在微博发的也散,简单摘抄如下:

EMS是中国最早的快递企业,运行模式成熟,在2000年左右,曾经顺丰60%的中层以上的高管,都来自于邮政。技术也很成熟,详情单、128码、信息查询等在93年就有了。且很早就自建航空公司、包括当前亚洲最大的快递行业的集散分拣中心:邮政南京集散中心。也使得EMS劳动生产率很高。大体来说,当前EMS劳动生产率是24万元/年/人,而顺丰则是12万元/年/人。有人说邮政和EMS共享了部分人员和渠道资源,从数据上看,如果考虑邮政现业代理收入,EMS人均劳动生产率是24万元/年/人;如果不考虑邮政主业代理,人均劳动生产率是21万元/年/人。而中国快递行业人均劳动生产率,是10万元/年/人,EMS是行业平均水平的一倍。从这一点看,EMS在央企里是很优秀的,人均劳产率是行业一倍的央企并不是很多。

劳动生产率高,意味着EMS的邮件运送效率更高。但很多朋友的直觉是EMS不如顺丰快。这是因为EMS人数受到了国家限制。现在,国家不让邮政人数超过100万,而且还得降低。在这种情况下,EMS作为邮政的三个板块中的最小的板块,人员能从8万多涨到12万多,代价是邮政邮务类板块人数减少。2013年以来,整个中国邮政和EMS的人数都是负增长。

从历史上看,09年顺丰6万人,EMS8万6;2015年顺丰35万人,EMS13万。而这一时期的大背景则是由于电子商务快速发展带来的快递市场快速发展。快递行业劳产率是一定的,提升极难。揽收的人和投递的人每天的工作时间是一定的,同一个人投递了就不能揽收,揽收了就不能投递。现在邮政现业是不上门揽收的,只上门投递;EMS是既上门揽收又上门投递。如果EMS的人数能够快速增加,那么揽收和投递的速度一定会比现在高太多。由于国家规定EMS不得增员,延缓上市,另外有工资总额限制,直接导致EMS发展慢于私营快递企业。让国企坐失发展良机。

关于大家觉得EMS丢单问题,可以看看这个网址
《国家邮政局关于2015年3月邮政业消费者申诉情况的通告》
。质量上,最主要的数据是百万件邮件投诉率:国家邮政管理局4月17日发布的一季度数据,全国百万件邮件投诉率是16.4件,EMS是11.98件。这是在EMS劳产率极高的情况下:这就像打篮球,防守和进攻是有冲突的,快递行业揽收和投递是有冲突的,在揽收(也就是收入)顶尖的情况下,投递质量还能做到比行业高一截,这很不容易。表内可以看出,电商自建物流的投诉率较低,EMS客户申诉率虽然比顺丰、京东高,但低于其他私营快递企业。且申诉处理满意率比较高。苹果给EMS每年的费用上亿。2014年,苹果给了EMS全球唯一的一个快递物流优秀奖。

而且,EMS虽然是快递企业,但却承担着普遍邮政服务功能,这一点和绝大多数私营快递公司不同。2008年大雪,除了EMS之外的快递公司,都不干活了。大雪封路,出车祸是要死人的。但EMS不行,还得干。这期间死了十几人。

作为国企,EMS不能骂人,只能被人骂。顺丰2012年开始有了20多人的网络水军队伍。作为国内最大的邮政企业,EMS肯定是各大私营快递公司的靶子。

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